Tha mòran tuairisgeulan air na peant càr ùr a tha air a bhith mòr-chòrdte anns na bliadhnachan mu dheireadh, ach chan urrainn dha gin dhiubh a bhith a 'glacadh brìgh "fios gu mionaideach".
Is e tònaichean bog talmhaidh a th’ ann an dubhar - glasan, tans, tans, msaa - aig nach eil na flakes meòrachail meòrachail a bhios gu tric air an measgachadh le peant càr.Ann an Los Angeles le càr, tha an gnè air a dhol bho tearc gu cha mhòr uile-làthaireach ann an deich bliadhna.Tha companaidhean leithid Porsche, Jeep, Nissan agus Hyundai a-nis a’ tabhann peant.
Tha an automaker ag ràdh gu bheil na seallaidhean talmhaidh a’ toirt faireachdainn de dhànachd - eadhon stealth.Airson cuid de eòlaichean dealbhaidh, tha dath a 'riochdachadh co-chòrdadh ri nàdar.Do luchd-amhairc eile, bha faireachdainn paramilitary aca a bha a’ nochdadh bigotry anns a h-uile dad innleachdach.Bha luchd-breithneachaidh chàraichean gam faicinn mar dhòigh air miann connspaideach draibhearan seasamh a-mach agus a dhol a-steach.
“Tha mi a’ faighinn an dath seo socair;Tha mi a’ smaoineachadh gu bheil an dath gu math socair, ”arsa Tara Subkoff, neach-ealain agus ban-chleasaiche a tha ainmeil airson a cuid obrach, nam measg The Last Days of Disco, a pheant Porsche Panamera liath bog ris an canar cailc.“Nuair a tha na tha de thrafaig cho àrd, agus gu bheil e air a dhol suas gu mòr gu speurail thar nam beagan mhìosan a dh’ fhalbh - agus cha mhòr do-ruigsinneach - faodaidh nas lugha de dhearg is orains a bhith cuideachail. ”
A bheil thu ag iarraidh an t-sealladh neo-shoilleir sin?Cosgaidh e thu.Uaireannan gràdhach.Bidh dathan peant air an tabhann sa mhòr-chuid airson càraichean spòrs agus mar as trice bidh SUVan a’ cosg a bharrachd.Ann an cuid de chùisean, is e dìreach roghainnean a tha seo a dh’ fhaodadh grunn cheudan dolar a chuir ri prìs càr.Aig amannan eile, bidh iad a’ reic airson còrr air $10,000 agus tha iad air an dealbhadh airson carbadan sònraichte leithid SUVan trom-dhleastanais no dà sheata-suidheachan trom-dhleastanas.
“Tha daoine deònach ìrean trim ùrachadh agus pàigheadh a bharrachd airson na dathan sin leis gu bheil cuid de chàraichean a’ coimhead cho math ann an [iad], ”thuirt Ivan Drury à Edmunds, seirbheis fiosrachaidh chàraichean, a’ toirt fa-near gu bheil dathan uaireannan air an tabhann goirid.mothachadh èiginneach dha luchd-ceannach a tha comasach.“Bha e mar, 'Hey, ma thogras tu e, is fheàrr dhut fhaighinn a-nis oir chan fhaic thu a-riamh e sa mhodail seo tuilleadh.'
Thòisich Audi an gluasad ann an 2013 nuair a thàinig e gu crìch ann an Nardo Gray air an RS 7 aige, coupe ceithir-doras cumhachdach le einnsean V-8 dà-turbo a’ toirt a-mach còrr air 550 each-chumhachd.Is e seo “a’ chiad liath làidir air a ’mhargaidh,” thuirt Mark Danke, stiùiriche dàimh poblach Audi of America, a ’toirt iomradh air a’ pheant dull.Beagan bhliadhnaichean às deidh sin, thairg a ’chompanaidh an dath seo airson modalan RS àrd-astar eile.
“Bha Audi na stiùiriche aig an àm," thuirt Danke.“Tha dathan cruaidh a’ fàs nas mòr-chòrdte a-nis. ”
Fhad ‘s a tha luchd-dèanaidh chàraichean air a bhith a’ tabhann na seallaidhean sàmhach sin airson deich bliadhna, tha e coltach gu bheil am mòr-chòrdte aca air teicheadh gu ìre mhòr bho aire nam meadhanan.Am measg cuid de artaigilean cudromach mun atharrachadh stoidhle anns na bliadhnachan mu dheireadh tha artaigil air làrach-lìn Capital One - tha, banca - agus artaigil ann an Blackbird Spyplane, cuairt-litir gluasadach air a sgrìobhadh le Jonah Weiner agus Erin Wylie.Tha artaigil ann an cuairt-litir Weiner 2022 anns a h-uile caip gu làidir a ’faighneachd na ceist: dè a tha ceàrr air na A ** WHIPS sin a tha coltach ri PUTTY?
Tha carbadan air am peantadh anns na dathan neo-mheatailteach sin “a’ nochdadh nas lugha de sholas na bha sinn cleachdte ri bhith faicinn anns na deicheadan mu dheireadh, agus mar sin tha dùmhlachd lèirsinneach nas motha aca na an co-aoisean film, ”sgrìobh Weiner.“Bha na toraidhean lag, ach bha iad do-chreidsinneach.”
Tha thu air bùird-cunntais fhaicinn a’ tabhann $6.95, $6.99, agus eadhon $7.05 galan de gasoline àbhaisteach gun luaidhe.Ach cò a cheannaicheas e agus carson?
A’ draibheadh tro Los Angeles, tha e soilleir gu bheil na tònaichean talmhaidh sin a’ fàs mòr-chòrdte.Air feasgar o chionn ghoirid, chaidh Porsche Subkoff a phàirceadh air Larchmont Boulevard, dìreach ceumannan air falbh bho Jeep Wrangler air a pheantadh ann an tan aotrom ris an canar Gobi (tha am peant le deasachadh cuibhrichte a’ cosg $ 495 a bharrachd, chan eil an càr ri reic tuilleadh).Ach tha e doirbh faighinn a-mach dè na h-àireamhan a tha a’ mìneachadh soirbheachas nan dathan sin, gu ìre leis nach eil mòran mion-fhiosrachaidh anns an dàta dath peant a tha ri fhaighinn.A bharrachd air an sin, dhiùlt grunn luchd-dèanaidh chàraichean na h-àireamhan fhoillseachadh.
Is e aon dòigh air soirbheachas a thomhas faicinn cho luath sa tha càraichean air an reic ann an dath sònraichte.A thaobh an làraidh ceithir-dorais Hyundai Santa Cruz a tha ri thighinn ann an 2021, b’ e dà thòn talmhaidh sàmhach - gorm cloiche agus liath saoi - an reic as fheàrr de na sia dathan a tha Hyundai a’ tabhann airson an làraidh, thuirt Derek Joyce.riochdaire Hyundai Motor Ameireaga a Tuath.
Tha an dàta a tha ri fhaighinn a’ dearbhadh fìrinn fhollaiseach mu dhathan chàraichean: tha blasan Ameireagaidh seasmhach.Bha càraichean air am peantadh ann an dubhar geal, liath, dubh is airgead a’ dèanamh suas 75 sa cheud de reic chàraichean ùra anns na SA an-uiridh, thuirt Edmunds.
Mar sin ciamar a ghabhas thu cunnart le dath a’ chàir agad nuair nach eil thu cho dàna?Feumaidh tu pàigheadh a bharrachd gus an flash a chall.
Faighnich dha luchd-dèanaidh chàraichean, luchd-dealbhaidh, agus eòlaichean dath mu thùs a 'ghluasaid peant neo-mheatailteach, agus bidh thu air do shàrachadh le teòiridhean bun-bheachd.
Tha Drury, stiùiriche rannsachaidh aig Edmunds, den bheachd gur dòcha gu bheil freumhan tòna na talmhainn ann am fo-chultar gleusadh chàraichean.Thuirt e, aig deireadh na 1990n agus tràth sna 2000n, gun robh luchd-dealasach chàraichean a’ còmhdach càr le primer - ri fhaighinn ann an geal, liath no dubh - fhad ‘s a bha iad a’ cur innealan bodhaig agus eileamaidean eile ri taobh a-muigh nan càraichean aca, agus an uairsin a ’feitheamh.gus am bi a h-uile atharrachadh air a dhèanamh, tha peantadh deiseil.Is toil le cuid de dhaoine an stoidhle seo.
Tha crìoch matte aig na turasan prìomhach sin agus tha e coltach gu bheil iad air sgàineadh a bhrosnachadh airson càraichean “marbhte” air am peantadh dubh.Faodar an sealladh seo a choileanadh cuideachd le bhith a’ cur film dìon air a’ chàr air feadh a’ chuirp - gluasad eile a tha air a thighinn air adhart thairis air na deich bliadhna a dh’ fhalbh.
Tha luchd-leantainn aig Club Beverly Hills Auto agus an co-shealbhadair Alex Manos, ach tha a’ chùis-lagha ag agairt gu robh an neach-reic a ’reic charbadan le milleadh neo-aithnichte, pàirtean easbhaidheach no cùisean eile.
Faodaidh na cuibhrigean sin, a rèir Drewry, “a dhèanamh soilleir do luchd-dèanaidh chàraichean nach eil peant àrd-ìre an-còmhnaidh a’ freagairt ris a ’pheant as soilleire [no] am peant as soilleire.”
Thuirt Danke Audi gun do rugadh Nardo Gray a-mach à miann airson dath sònraichte airson loidhne RS àrd-choileanadh na companaidh.
“Bu chòir don dath cuideam a chuir air caractar spòrs a’ chàir, a ’cur cuideam air a ghiùlan misneachail air an rathad, ach aig an aon àm fuireach glan," thuirt e.
Chaidh cumaidhean liath sapphire is saighead Hyundai a dhealbhadh le Erin Kim, Manaidsear Cruthachail aig Hyundai Design Ameireaga a Tuath.Tha i ag ràdh gu bheil i air a brosnachadh le nàdar, a tha gu sònraichte fìor ann an saoghal a tha a’ strì leis a’ ghalair lèir-sgaoilte COVID-19.Nas motha na bha e a-riamh, tha daoine ag amas air “a bhith a’ faighinn tlachd à nàdar, ”thuirt i.
Gu dearbh, is dòcha gu bheil luchd-cleachdaidh chan ann a-mhàin ag iarraidh gum bi na carbadan aca a ’coimhead math ann an canyon coillteach, ach cuideachd airson sealltainn gu bheil iad a’ gabhail cùram mu canyon coillteach.Tha Leatrice Eisman, Stiùiriche Gnìomh an Pantone Colour Institute, a’ toirt buaidh air coltas tònaichean ciùin, talmhaidh mar thoradh air mothachadh fàsmhor luchd-cleachdaidh air an àrainneachd.
“Tha sinn a’ faicinn gluasadan sòisealta/poilitigeach a’ freagairt cùis na h-àrainneachd seo agus a’ tarraing aire gu bhith a’ lughdachadh dhòighean fuadain agus a’ gluasad a dh’ionnsaigh dòighean a tha air am faicinn mar fhìor agus nàdarra,” thuirt i.Bidh dathan “a’ cuideachadh le bhith a ’comharrachadh an adhbhar sin.”
Tha nàdar cuideachd na bhun-bheachd brosnachail cudromach dha Nissan leis gu bheil na carbadan aca a-nis rim faighinn ann an cumaidhean alùmanum Boulder Grey, Baja Storm agus Tactical Green.Ach tha caractar sònraichte aige.
“Chan eil e talmhaidh.Àrd-theicneòlas Earthy, ”mhìnich Moira Hill, prìomh dhealbhaiche dath is trim aig Nissan Design America, a’ ceangal dath a ’chàir ris an uidheamachd teicneòlais a dh’ fhaodadh rannsachair a dhol a-steach don 4 × 4 aige air turas beinne deireadh-seachdain.Mar eisimpleir, ma tha thu a’ pacadh cathair campachaidh fiber carbon $ 500, carson nach biodh tu airson gum biodh do chàr mar an ceudna?
Chan ann dìreach mu bhith a’ cur a-mach faireachdainn de dhànachd a tha e.Mar eisimpleir, bidh am peant liath Boulder a’ cruthachadh faireachdainn de dhìomhaireachd nuair a thèid a chuir an sàs ann an càr spòrs Nissan Z, thuirt Hill.“Tha e gann de, ach chan eil e soilleir," tha i ag ràdh.
Bidh na dathan sin a’ nochdadh air carbadan fo $30,000 leithid na Nissan Kicks agus Hyundai Santa Cruz, a’ samhlachadh cho mòr sa tha tònaichean talmhainn nach eil cho measail.Tha clò nach robh ri fhaighinn ach air càraichean nas daoire - an RS 7 bha prìs bhunasach timcheall air $ 105,000 nuair a chaidh a chuir air bhog ann an Nardo Gray ann an 2013 - a-nis ri fhaighinn air carbadan nas saoire.Cha do ghabh an draoidh iongantas.
“Tha e mar a’ mhòr-chuid de rudan: bidh iad a’ toirt a-steach a’ ghnìomhachas,” thuirt e.“Ge bith an e coileanadh, sàbhailteachd no infotainment a th’ ann, fhad ‘s a bhios gabhail ris, thig e troimhe.”
Is dòcha nach eil dragh aig luchd-ceannach chàraichean mu bhunaitean feallsanachail nan dathan sin.Thuirt a’ mhòr-chuid den fheadhainn a chaidh agallamhan airson na h-aithisge seo gun do cheannaich iad na càraichean gun frills sin dìreach air sgàth ’s gun do chòrd an coltas riutha.
Tha dà mhodail Porsche trom-dhleastanas aig neach-cruinneachaidh chàraichean Spike Feresten, aoigh podcast Car Radio aig Spike - an 911 GT2 RS agus 911 GT3 - air am peantadh ann an cailc, agus tha a’ chompanaidh air dath ùr fhoillseachadh.Tha Feresten a’ gairm a Chailc “iuchrach ìosal ach chic gu leòr.”
“Tha mi a’ smaoineachadh gu bheil daoine a’ mothachadh seo leis gu bheil iad a’ gabhail ceum beag air adhart a thaobh cunnart dath càr a thaghadh,” thuirt e.“Thuig iad gu robh iad anns na Ceithir Mòra - dubh, liath, geal no airgead - agus bha iad airson feuchainn ri beagan spìosrachadh a dhèanamh air.Mar sin ghabh iad ceum beag a dh’ionnsaigh Mel.”
Mar sin tha Feresten a’ coimhead air adhart ris an ath Porsche aige ann am peant neo-mheatailteach: an 718 Cayman GT4 RS ann an Oslo Blue.Is e seo an dath eachdraidheil a chleachd Porsche air na modalan ainmeil 356 aca tràth anns na 1960n.A rèir Feresten, tha an dubhar ri fhaighinn tron phrògram Paint to Sample.Bidh dathan ro-aontaichte a’ tòiseachadh aig timcheall air $11,000 agus bidh cumaidhean làn-ghnàthaichte a’ reic airson timcheall air $23,000 agus suas.
A thaobh Subkoff, tha gaol aice air dath a Porsche (“Tha e cho chic”) ach chan eil i dèidheil air a’ chàr fhèin (“Chan e sin mise”).Thuirt i gu bheil i an dùil faighinn cuidhteas am Panamera agus gu bheil i an dòchas an hybrid plug-in Jeep Wrangler 4xe a chuir na àite.
Tha Daniel Miller na neach-aithris gnìomhachais corporra airson an Los Angeles Times, ag obair air aithisgean sgrùdaidh, feart agus pròiseict.A bhuineadh do Los Angeles, cheumnaich e bho UCLA agus chaidh e a-steach don luchd-obrach ann an 2013.
Ùine puist: Mar-16-2023
